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1、9，12，18，30实际是铁轨号数，也就是沧州轨距挡板产品型号，也就是辙叉直股与曲股夹角的余切直，这是理论区分。2、实际直观的可根据长度区分，一般9号铁轨全长为30多米，12号铁轨为40多米，18号铁轨为60多米，30号铁轨为100多米。3、注意看铁轨标记，一般厂家在生产时会在铁轨某一部位做上产品标记，比如在尖轨前端轨腰处做标记牌，上面有产品名称及一些主要参数，或者在可动心辙叉前端翼轨处做上产品标记，如果辙叉为整铸辙叉一般在其侧面铸有沧州轨距挡板产品型号。
1、与前后线路衔接不良，线路方向和高低超限。渡线线路的设计线间距与实际线间距有误差，沧州轨距挡板发生纵向位移，造成铺设后线路方向不良。2、轨距超限，铁轨预铺过程中，铁轨轨距调整块号码安设不对，轨距挡板、大垫板螺栓锈蚀磨耗，造成了挡板及螺孔扩大离缝。3、轨向不良，轨距变化不均匀，与区间无缝线路锁定轨温差超标，钢轨发生纵向位移，限位铁扭曲或顶死。4、高低超限，道床污染版结、排水不良，造成线路暗坑吊板和翻浆，接头焊道凹凸不平等问题。5、直尖轨拱腰变形，沧州轨距挡板锁定轨温度过高或过低，基本轨发生纵向位移。
我国铁路提速以后，工务的线路和道岔设备都有很大的变化，给养护维修带来了许多困难，道岔作为铁路的重要部件，它牵连着车务、工务和电务部门，若是出现了失误，会给整个运输带来直接的损失，不但影响乘客们的乘车舒适度，对火车的整个运行也有较大的影响，下面我们跟随沧州轨距挡板一起了解一下道岔常见的病害。1、道岔组装铺设时遗留的病害。该种病害包括铁路电气化改造后、点化柱的埋设使得联动道岔两中交点偏移，造成渡线方向不良、尖轨基本轨及护轮轨部位出现钢轨硬弯。2、沧州轨距挡板Welcome大发购彩大厅速发运营中产生的典型病害。该种病害有零配件锈蚀和磨损、尖轨跟部通连垫板折断、滑床台脱焊、胶垫压溃破损等。3、维修养护方面存在的问题。
沧州轨距挡板的养护维修介绍如下：1、加强检查尖轨，可动心轨的工况，尤其是钢岔枕内务转换件相对几何位置的工况，严防卡踫故障。2、全面检查道岔各部件的几何形位及工况，使之处于正常状态，保证正常的工作。3、加强捣固，道碴补充到位之后，轨距挡板价格Welcome大发购彩大厅速发认为要用单电镐全面捣固2-3遍，尤其要注意加强钢岔枕及辙叉部分的捣固，并拨正方向，整好大平，使道岔基础迅速稳定，道床阻力迅速提高。4、抓紧补充道大碴，枕盒道床要丰满，密实并低于枕面20mm，碴肩宽度不少于400mm，碴肩自枕面堆高100mm。5、全面复紧螺母，弹条扣件螺母的拧紧程度以弹条中部前端下颏与轨距块接触为准。复紧防松螺母时，严禁上，下螺母一起拧紧，应先松开上螺母，下螺母按规定扭矩拧紧后再拧紧上螺母。
沧州轨距挡板的作用以及它的使用原则体现在这里：它与钢轨接触部分及螺栓要涂油。穿鱼尾螺栓时，螺帽须内外相互错开。螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，不准用锤硬把螺栓打入。在对沧州轨距挡板拧螺栓时，以一人使用55厘米螺丝扳子为准，不能用太长的螺丝扳子或二人扳拧。上螺栓的程序，如用四孔的板材，先上紧中间两作用个鱼尾板的使用原则，再上两边的，两边上紧后，再把中间两个紧一次。在使用的时候一定要安照相关要求进行工作。
