1、组装铺设时遗留的病害。该种病害包括铁路电气化改造后、点化柱的埋设使得联动漯河矿车两中交点偏移，造成渡线方向不良、尖轨基本轨及护轮轨部位出现钢轨硬弯。2、运营中产生的典型病害。该种病害有零配件锈蚀和磨损、尖轨跟部通连垫板折断、滑床台脱焊、胶垫压溃破损等。3、维修养护方面存在的问题。工务人员对提速岔道的日常维修养护认识不足，主观的认为提速岔道不需要进行全面起道捣固，对提速组装铺设时遗留的病害没有采取相应的整治方法和措施，从而导致病害逐步化。4、道床翻浆冒泥引起的问题。漯河矿车岔道床翻浆冒泥主要是由于更换提速时，封锁时间短，施工准备不足或受既有线纵断面影响致使枕下清碴厚度不足，排水不良造成的。

漯河矿车在铁路上需要长时间的承受列车通行带来的强大负载以及严重的摩擦产生的磨损，所以铁路道岔对产品质量的要求很高，只有高质量的铁路道岔才能保障列车的安全通行，给铁路运输提供有效的安全保障，在日常的使用中，还要注意防范铁路道岔一些常见问题，撑握常见故障的维修。1、根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，全面捣固。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。调整线路、道岔各部尺寸，拨正曲线。2、清筛枕盒不洁道床和边坡，整理道床翻浆冒泥，补充道碴，整理道床。更换、方正和修理轨枕。3、漯河矿车Welcome大发购彩大厅速发调整轨缝，整修、更换和补充轨道加强设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔。

道岔在铁路领域上应用很多，而且道岔的型号和种类很多种。不同的环境和条件下对道岔的需求也不一样，今天我们漯河矿车给您介绍道岔型号和种类。1、单开道岔，单开道岔的主线为直线，侧线由主线向左侧或右侧岔出。它由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔，约占各类道岔总数的90﹪以上。2、对称道岔，对称道岔由主线向两侧分为两条线路，漯河矿车个部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。

（1）根据漯河矿车轨道几何尺寸超过经常保养容许偏差管理值的状态，成段地整修线路；（2）处理道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床；（3）更换和修理轨枕；（4）调整轨缝，锁定线路；（5）更换伤损钢轨，焊补、打磨钢轨和整治接头病害；（6）有计划地成段整修扣件，进行扣件和接头螺栓涂油；（7）整治防沙防雪设备和整治冻害；（8）整修道口，疏通排水设备，清除杂草和路肩大草；在以后的生活中一定要做好漯河矿车保养，这样才能更好的保证使用寿命。