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1、利用电磁轴传感器判断列车占用、出清的过程。新乡道钉采用轨道短路器对列车占用实行短路，出清时切断短路器，轨道恢复正常。2、平时继电器加电，当有车占用时，切断继电器，继电器落下，接通短路线，直接在轨道送电端限流电阻内方连通，短路轨道，使轨道继电器落下。当年出清时，接通继电器，继电器吸起，轨道恢复正常。当短路器系统故障时，切断继电器电源，发生红光带故障，做到故障导向安全。3、列车或车列占用和出清判断采用电磁有源列车轴位传感器传输信息。4、为防止新乡道钉干扰造成误码问题，可采用双轨同位置安装传感器的方法，进行脉冲校核，一致时判为真实，不一致时判为干扰。
1、转辙器：转辙器由两根基本轨、两根尖轨、转辙机械组成，操作转辙机械可以改变尖轨的位置，从而确定新乡道钉开通方向。2、辙叉及护轨：辙叉和护轨由辙叉心、翼轨、护轨组成，保证车轮安全通过两股轨线的相互交叉处。由于有害空间的存在，当机车车辆通过辙叉有害空间是，轮缘有可能走错辙叉槽而引起脱轨。3、连接部分：连接部分由两根直轨、两根导曲轨组成，其作用是连接转辙器和辙叉器及护轨部分，使之成为一组完整新乡道钉。
铁路维修人员若是对道岔的日常维修认识不足，认为道岔不需要进行全面捣固，很可能会使得道岔产生病害，从而不能使铁路正常行驶。下面我们来看一下新乡道钉的一些常见病害问题：1、道岔与前后线路衔接不良，线路方向和高低超限。渡线道岔线路的设计线间距与实际线间距有误差，道岔发生纵向位移，造成铺设后线路方向不良。2、轨距超限，道岔预铺过程中，道岔轨距调整块号码安设不对，轨距挡板、大垫板螺栓锈蚀磨耗，造成了挡板及螺孔扩大离缝。3、轨向不良，轨距变化不均匀，与区间无缝线路锁定轨温差超标，钢轨发生纵向位移，限位铁扭曲或顶死。4、高低超限，道床污染版结、排水不良，造成线路暗坑吊板和翻浆，接头焊道凹凸不平等问题。5、直尖轨拱腰变形，新乡道钉锁定轨温度过高或过低，基本轨发生纵向位移。
作为一家专业的新乡道钉哪家好，主要从事于各种道岔的铺设工作，且有着丰富的经验，成熟的技术，同时也对道岔的了解也非常的全面。为了回报广大客户多年来的支持，也为了能够让大家更加了解道岔，通过合理的保养维修道岔，延长道岔的使用寿命，降低道岔故障率。新乡道钉的养护维修主要是以预防为主，防治结合，修养并重，从加强道岔结构入手，强化道岔的整体性和稳定性，认真观察与原结构不同部位的工况，特征，发现问题后尽快找出解决办法，精心养护，提高道岔的整体平顺性。
