1、利用电磁轴传感器判断列车占用、出清的过程。广东调速耦合器采用轨道短路器对列车占用实行短路，出清时切断短路器，轨道恢复正常。2、平时继电器加电，当有车占用时，切断继电器，继电器落下，接通短路线，直接在轨道送电端限流电阻内方连通，短路轨道，使轨道继电器落下。当年出清时，接通继电器，继电器吸起，轨道恢复正常。当短路器系统故障时，切断继电器电源，发生红光带故障，做到故障导向安全。3、列车或车列占用和出清判断采用电磁有源列车轴位传感器传输信息。4、为防止广东调速耦合器Welcome大发购彩大厅速发干扰造成误码问题，可采用双轨同位置安装传感器的方法，进行脉冲校核，一致时判为真实，不一致时判为干扰。

1、轨枕埋设应满足广东调速耦合器设计的坡度和密度，木枕轨间距按0。8m埋设。2、采用水泥轨枕时，在钢轨接头处应铺设木轨枕。所有木轨枕均应将大面朝下，但小面的小宽度不得小于10cm。3、所有轨道接头均应使用与轨型一致的鱼尾板，保证接头平整，缝隙不超过5mm，安装鱼尾板连接螺钉时应注意把固定螺帽安排在内侧，其长度以能装两个半螺帽为宜。4、加工弧形轨时，广东调速耦合器应安放平稳，并按照“一顶二拉”的原则进行施工。“一顶二拉”指的是这次顶的位置恰好是下次抵（拉）的位置，保证弧形自然。

对于不同线路，不同的广东调速耦合器型号，我们的维护方法不同，下面厂家给大家分享一下维修的一些基本内容。1.根据线路、道岔状态起道、拨道和改道，全面捣固。混凝土枕地段，捣固前撤除所有调高垫板；混凝土宽枕地段，垫碴与垫板相结合。2.调整线路各部尺寸，拨正曲线。 3.清筛枕盒不洁道床和边坡，整理道床翻浆冒泥，补充道碴，整理道床。4.更换、方正和修理轨枕。5.调整轨缝，整修、更换和补充轨道加强设备，整治线路爬行，锁定线路、道岔。6.矫直、焊补、打磨钢轨，综合整治广东调速耦合器接头病害。

广东调速耦合器是机车车辆从一股轨道转入另一股轨道时必不可少的线路设备，在铁路轨道中，作为一个重要的组成部分。有了道岔，便可以充分发挥线路的通过能力，即便是在单条的铁轨上也可使用，这样方便了对开的列车行驶。根据不同的用途来选择不同的道岔型号是明智之举。我公司为了方便了解特对不同的道岔型号进行了说明：1、DK、DC、DX、JD分别为单开、对称、渡线、交叉渡线的广东调速耦合器。2、单开和渡线道岔均有左向和右向之分，选择左向道岔时，要在道岔型号末尾加注“左”字。3、615、715、915、622、722、922、630、730和930数列中的6、7、9分别代表600、700、900mm轨距；15、22、30代表轨型（kg/m），轨型断面按YB(T)23-86标准。

对于广东调速耦合器相信大家了解的，相信很多人都陌生了，我们知道它是一种常见的铁路配件，在铁路的正常运行中，起着至关重要的作用，而转辙设备又是组成道岔的重要零件，对于转辙设备大家可能了解的不多，那么对于它的使用方法可能也不熟悉，为了让大家以后在工作中更好的应用，下面由广东调速耦合器介绍一下道岔转辙设备的正确使用方法。尖轨爬行：在春融解冻和入冬前，由于气温变化较大，道岔尖轨前后爬行，极易造成道岔外锁设备故障。外锁闭道岔电机固定在钢枕上，钢枕与基本轨相连，而锁闭杆与尖轨相连。正常情况下，电机动作拉杆与外锁装置的锁闭杆在同一条直线上。

广东调速耦合器的常见度是非常高的，而且道岔也属于铁路的行业中出现的很典型的一种产品，而且铁路行业以及矿业上的发展都和道岔有着非常密切的关系的，所以在这两大方面，道岔的分类也是有很多的。道岔的分类有很多，这也是为了满足铁路的灵活性和多样性。广东调速耦合器Welcome大发购彩大厅速发是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的国家之一，因此我国铁路道岔数量较多。