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如何避免铁路专用道岔的磨损
铁路道岔是铁路建设的重要设备。铁路道岔是煤矿道岔和其他道岔的重要组成部分。为了保证交通安全，维护和保养是必不可少的。由于导轨与车轮直接接触，经常出现磨损现象。这种类型的磨损是常见的，通常是由侧面磨损和一些波浪磨损引起的。事实上，这样的磨损并不是不可避免的。接下来我们看看矿用道岔配件公司是怎么说的。
1.侧磨发生在小半径曲线的外轨上，是当前曲线上主要的损伤类型之一。当列车在曲线上运行时，轮轨的摩擦和滑动是外轨侧磨的根本原因。当列车通过小半径曲线时，轮轨接触点通常会出现两个点，且磨边较大。从公共工程的角度来看，应改进轨道材料，采用耐磨轨道。另外，通过加强维护、设置合适的轨距、外轨高、轨底坡度、增加线路弹性、轨侧涂油等措施，可以减少侧磨的影响。
2.浪蚀是指钢轨顶面不均匀的浪状磨损，本质上是浪状破碎。波磨现象会引起轮轨动力作用过大，加速机车及轨道部件的损坏，增加维修费用。影响钢轨波磨的因素很多，包括钢轨材料、钢轨线路、钢轨机械、钢轨车辆等。一般来说，动力作用是钢轨起皱的外因，钢轨材料性能是钢轨起皱的内因。磨轨是消除钢轨波纹的有效措施。此外，以下措施可以减缓波磨的发展:采用连续焊接的方法消除钢轨接缝，提高轨道的平整度。采用高强度耐磨钢轨，改善钢轨材料，提高热处理工艺质量，消除钢轨残余应力。提高轨道质量，提高轨道弹性，使纵横弹性连续均匀。保持曲线方向圆润，合理设置超高、工作侧的外轨油。轮轨系统应具有足够的阻力等。
以上是避免铁路磨损相关介绍,希望希望介绍的内容可以帮助你,事实上,任何设备的使用需要定期维护,同样的铁路也不例外,只有定期维护检查的铁路,可以避免一些紧急情况,也可以确保运行安全,确保铁路的使用寿命。铁路道岔生产厂家是一家专业的煤矿道岔及各种道岔厂家，对于铁路设备及铁路配件想要继续了解，请多关注我们的网站。
