 | 咨询服务电话 Welcome大发购彩大厅速发13639614024 |
| 咨询服务电话 Welcome大发购彩大厅速发13639614024 |
联系人：许经理
手机：13639614024
Welcome大发购彩大厅速发网址：viqian.com
Welcome大发购彩大厅速发地址：河南省安阳市林州市姚村镇大池村东100米
如何缓解铁路道岔配件接触疲劳伤损
随着我国铁路提速和重载的发展，铁路接触式疲劳损伤越来越普遍和严重。这些损伤大量存在，影响了列车的安全运行，有时还会造成钢轨断裂，危害比较大。道岔是铺轨的重要组成部分，而道岔是引导列车前进的风向标，由于长期接受列车的压迫，所以经常出现接触疲劳损伤，厂家分析了道岔接触疲劳损伤的原因及连杆方法。
轨道接触疲劳损伤的主要原因如下:
(1)金属对钢轨表面的破坏，由于金属的冷加工硬化，钢轨头工作表面的硬度将继续增加，总质量为150~200mt，钢轨头表面出现微裂纹。控制杂物的形状。
(2)钢轨接头形成接触疲劳，厂家电话表示，由于金属接触疲劳强度不够，剪切应力过大点超过剪切屈服极限，会使该点变成塑性区。
(3)钢轨胎面形状改变，钢轨胎面出现不平整，焊缝鞍座磨损，会增加车轮对钢轨的冲击。
因此，铁路道岔生产厂家建议从以下几个方面预防接触疲劳损伤:
(1)改进轮轨接触方式，降低轮轨接触对轮轨踏面产生的应力，可以减缓曲线型轮轨踏面破碎、剥离裂纹和浅剥离块的损伤。
(2)加强轨道维护，合理预防磨削和修正磨削。新铺设的钢轨表面有脱碳层，强度明显低于母材，容易产生塑性变形，导致裂纹和块体脱落。例如，对新铺设的钢轨进行预防性抛光以消除脱碳层，也可以减缓或防止钢轨胎面破碎、脱皮裂纹和曲线下的浅脱皮块损伤的发生。
随着列车运行速度和承载能力的提高，滚动接触疲劳损伤已越来越成为影响铁路运行安全和铁路使用寿命的一种重要损伤形式。煤矿开关厂提出应采用淬火钢轨，发展高质量的重轨，改革旧的钢轨重复使用制度，合理使用钢轨。根据钢轨的钢性分类，铺设钢轨等可以减缓钢轨接触疲劳损伤。
