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道岔的维修有什么难度
道岔是铁路轨道的组成部分，随着人们生活水平的提高，对铁路的速度也有了更高的要求，道岔厂家告诉我们，要想提高铁路的速度，就需要从道岔入手。道岔并不是一种简单的设备，其组成十分复杂，在道岔车间进行道岔时，道岔配件也有严格的路面标准。但是道岔的维护也存在一些难点，我们跟随铁路专用道岔厂家来看看道岔维护的难点是什么。
提速道岔及其安装装置的种类和型号很多，给检修和抢修工作带来了一定的困难。这些问题包括道岔是否油管连接的道岔机、金属连接器的大小是不一样的的连接油管外的道岔机、道岔线是否直接安装在盒子或道岔机内部的接线端子板上,道岔,道岔机的道岔时间和移动路径不同,但外观是一样的,等等。同时，提速道岔结构复杂，阻力点多，转换阻力调整难度大。特别是在隧道等光照和照明较差，无法观察到道岔转换电阻，难以完成相关的维修任务，增加了道岔维修速度的难度。
当基础轨、点轨与点机位置有相对位移时，此时应调整锁架位置。由于锁框上安装的椭圆孔尺寸无法满足调节和改变的要求，锁框将会限制在基本轨道上横向调节行走距离。
这些问题在道岔的使用中是非常普遍的，这就不仅需要道岔维修人员对道岔进行日常的维护和更换，而且还应该在道岔使用前进行良好的工作选择。毕竟,道岔是放置在户外很长一段时间的跟踪,也要做好防锈处理的道岔,铁路道岔生产厂家分享,可以在道岔表面处理过程,减少人数上的外部环境的影响,如果你想知道更多,你可以联系我们。
