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造成铁路专用道岔晃车的原因有哪些？
无论道岔的种类有多少，道岔的功能有多强，它都有一定的使用寿命，在运行期间也会由于各方面的原因，发生故障。而且道岔可能会出现的故障也有很多，这是无法估计的，但是如果能够在道岔发生问题后及时的解决，势必会降低损失。
因此，了解一些道岔常见故障也是非常必要的。接下来将针对于道岔晃车的原因进行简单介绍。
1、道岔大方向不良。由于现场铺设位置不当、前后方向不良、维修拨道时忽视道岔前后线路的整体关系，造成前后线路衔接不良。列车通过道岔时，发生车体摇晃，而摇晃又加大了对道岔破坏，促使道岔方向进一步变化。
2、道岔各部件的状态作用是否良好，直接影响到道岔的好坏。如连接杆与顶铁尺寸不合，就造成尖轨侧弯或缝隙过大，过车时必然使轨距发生变化；又如护轨位置错前错后，也会造成列车在辙叉上通过时加大机车车辆车轮对护轨的横向拉力，将辙叉处轨距拉小；以及轨撑与铁座的间隙、扣件扭力不足等过车时都会影响道岔几何尺寸的变化，会产生列车的摇晃。
3、由于养护中只重视道岔整体19个检查点的轨距、水平，忽视道岔与前后线路及岔区范围内的均匀递减，往往使辙跟轨距、水平顺坡超限，造成方向不顺，势必又加大列车的摇晃。
4、道床是保证道岔结构稳定的基础。如遇有道床，排水不良，道床不洁和翻浆冒泥，以致使道床板结失去弹性，减弱道岔道床抗横向阻力，列车运行时加大道岔方向的冲击力，破坏道岔方向。
5、道岔爬行是破坏道岔质量的重要因素。由于爬行造成道岔部分几何尺寸的变化，引起道岔的联结零件失效，间隔不均匀，岔枕歪斜，绝缘接头顶死等一系列病害，轻者影响方向不良，重者引起扳道器扳不动的事故。
以上就是铁路专用道岔厂家讲解的造成道岔晃车的原因，如果道岔在运行期间发生了类似的问题，可以通过以上提供的方法进行检查，找到导致道岔故障的原因，并以此找出相应的解决办法，使道岔尽早的恢复正常。
