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铁路道岔运行中火车晃动的原因
为了实现列车在轨道上的正常运行，铁路上会安装各种辅助性附件，道岔是铁路的重要附件之一。铁路道岔的应用实现了列车由一条轨道转向另一条轨道，不仅减少了列车运行中碰撞的发生，而且减少了铺设其他铁路的人力和物力。但是在铁路专用道岔的使用中或多或少会出现一些问题，让我们来看看铁路道岔运行中车辆晃动的原因。
1.道岔、轨道道床、枕木不一致造成车辆晃动。如果车站道岔、道床和枕木不一致，轨道的纵向刚度就会不同，在列车运行状态下会产生振动。
2.在转弯处由空吊车引起的汽车摇晃。道岔的道岔位置由于受电气设备的影响，捣固比较困难，容易产生吊空。特别是钢轨的顶端，一旦空吊车形成，除了空吊车本身造成车辆颠簸外，还会造成钢轨的跳轨。钢轨与基本钢轨之间的垂直粘滞关系发生变化，进而引起轮轨关系的变化，产生较明显的整车晃动。
3.护栏结构刚度不足造成的摇摆车,由于有害空间保留的道岔,道岔部分必须采用栏杆,当前速度道岔采用护栏结构可调结构,结构和主要的铁路连接较弱,再加上垫片间隙小,整体刚度相对不足,火车的车辆对这种变化更为敏感,然后摇车辆。
以上就是铁路道岔生产厂家为大家分享铁路道岔运行中车晃动的原因，了解这些可以有针对性的做好铁路道岔的维护工作。铁路道岔毕竟是长期与轨道一起放置在场地上的，会受到外部环境、天气等因素的影响，造成各种道岔病害。这也要求铁路工人做好铁路道岔的日常维护和定期维护工作，从而有效地减少铁路问题。
