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不同类型的铁路道岔的区别
铁路道岔是轨道的重要环节之一，也是易损坏的一部分，经常在车站、编组站大量铺设。有许多不同类型的铁路道岔。常用的有单道岔、对称道岔、三道岔、复合道岔等。让我们来理解它们之间的区别。
1、单道岔有主线和侧线，道岔通过锐轨的动作开启，侧线开度和主线开度由转移机控制。单道岔是现场使用较多的道岔类型。
2、对称道岔是一种特殊的单道岔。整个道岔对称于主干线的中线或叉角的中间支路。
3、三开道岔，又称复式异侧对称道岔，是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔，但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。所以常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差，非十分困难时，不轻宜采用。
4、复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并改善列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。
关于铁路专用道岔常见的四种类型及其优缺点及应用场合，将在这里为大家分享，我厂主要生产销售铁路道岔，如果您有此需求，欢迎来电购买。
