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如何处理铁路道岔配件生锈和定期保养
道岔是铁路的重要组成部分，但它们也相对较弱，所以我们需要特别的照顾和定期维护。然而，道岔也更受环境的影响，容易生锈。如何处理这种情况?让我们详细讨论一下。
1.利用电磁主动机车轴位传感器传递信息，确定列车或列车的占用和间隙。
2.为了防止轨道干扰产生误码，可以采用安装在同一位置的双轨道传感器进行脉冲检测。如果它们是一致的，它们被认为是正确的。如果不一致，则认为是干扰。
3.使用电磁轴向传感器判断列车的职业和通关过程。轨道短路装置用于使列车在列车运行时发生短路。清洗时应切断短路装置，使轨道恢复正常。
4.正常情况下，继电器是带电的。当继电器被小车占用时，将其切断并放置在短路线上。清除时，打开继电器道岔，使继电器泄水，使继电器恢复正常。当短路断路器系统发生故障时，继电器的电源会被切断，红带不能保证故障引导的安全。
由此可见，铁路道岔的日常维护更为重要。为了减少这些设备的使用损耗，在购买铁路转轨等配件时，应进行质量检验。
此外，铁路是铁路的重要配套设施，对铁路运输安全起着非常重要的作用。根据实际需要，道岔可以分为许多不同类型，每条铁路都有不同的用途。因此，交换机的选择和使用应根据实际情况选择合适的交换机型号。道岔在使用过程中会受到高强度荷载等客观因素的影响，会对道岔造成不同程度的损坏，因此日常维护十分重要。
铁路道岔生产厂家认为，当道岔轨距与水平操作距离为1m(或1轨枕1英尺)时，轨距符合率偏差不应超过1‰;检查叉中心的大小和水平度。不要盲目地抬高叉的中心。及时消除叉心水平限位，及时消除成形前后三角凹坑;道岔的高度应以10米的弦长测量，每根梁应采用压花垫组合测量。前后枕木的高度和高度差不应超过1mm。下一个字符串长度的开始是前一个字符串长度的中点;检查道岔，全面分析工作要求，三角坑处理，水平直线和水平水平比较，应及时清除18米以内任何三角坑;正确的维护道岔可以减少铁路上的一些安全隐患，使列车运行更加稳定和有保障。
