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煤矿道岔厂讲如何避免钢轨的磨耗
铁路道岔是铁路建设的重要设备，铁路道岔是煤矿道岔和其他道岔的重要组成部分。为了保证行车安全，保养和保养是必不可少的。由于导轨与车轮直接接触，经常出现磨损现象。这种磨损是经常发生的，通常是由侧面磨损和一些波浪磨损引起的。事实上，这种磨损并非不可避免。接下来我们将看到煤矿开关制造商的介绍。
1、侧面磨耗发生在小半径曲线的外股钢轨上，是现在曲线上伤损的主要类型之一。列车在曲线上运行时，轮轨的磨擦与滑动是造成外轨侧磨的根本原因。列车通过小半径曲线时，通常会出现轮轨两点接触的情况，这时发生的侧磨较大。从工务角度来讲，应改善钢轨材质，采用耐磨轨。另外，加强养护维修，设置合适的轨距、外轨超高及轨底坡，增加线路的弹性，在钢轨侧面涂油等，都可以减小侧面磨耗的效果。
2、波浪磨耗是指钢轨顶面上出现的波浪状不均匀磨耗，实质上是波浪形压溃。波磨会引起很高的轮轨动力作用，加速机车车辆及轨道部件的损坏，增加养护维修费用。影响钢轨波磨发生的因素很多，涉及到钢轨材质、线路及机车辆条件等多个方面。总的来说，动力作用是钢轨波磨形成的外因，钢轨材质性能是波磨的内因。打磨钢轨是现在有效的消除波磨的措施。除此还有以下一些措施可以减缓波磨的发展：用连续焊接法消除钢轨接头，提高轨道的平顺性。改进钢轨材质采用高强耐磨钢轨，提高热处理工艺质量，消除钢轨残余应力。提高轨道质量，改善轨道弹性，并使纵横向弹性连续均匀。保持曲线方向圆顺，超高设置合理，外轨工作边涂油。轮轨系统应有足够的阻力等。
以上就是关于避免钢轨磨耗的相关介绍，希望希望介绍的内容能帮助到大家，其实任何设备的使用都需要进行定期的维护，同样钢轨也不例外，只有经常的对钢轨进行维护检查，才可以避免出现一些紧急的情况，也可以保证行车的安全，保证钢轨的寿命。我公司是专业的煤矿道岔及各种道岔的生产厂家，对于铁路器材和铁路配件方面有想要继续了解的，请多多关注我们的网站。
