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铁路专用道岔在使用上有什么特点
说到到场，相信很多人都不奇怪，随着火车、高铁的普及，地铁逐渐成为我们出行的主要交通工具。虽然道岔只是为了辅助列车转弯，但随着铁路速度的提高，对某些型号的大道岔的需求也在不断增加。要知道，道岔越大，越适合高速铁路。不同的道岔，在使用时具有不同的特点，或好或坏，应合理对待。让我们来看看道岔的特点。
道岔限制了火车的速度，因为它是线路中的薄弱环节，火车通过道岔时必须减速。即使铁路设计为高速运行，其运行速度也会受到车站道岔的影响。
列车中在场的每个人都能感觉到，当列车通过道岔时会有晃动的感觉，这是因为列车通过道岔时，产生了横向晃动的现象，这也会增加列车的脱轨系数，影响列车的运行。
道岔结构复杂，道岔结构比普通线路复杂，因为道岔由轨道、枕木、紧固件和各种连接件组成。此外，还有一个道岔与电气操作相关联，整体上可以认为是一种机电设备，所以道岔比普通线路要复杂得多。
中国是一个幅员辽阔、资源丰富、跨度大、地貌各异的国家。如果要修建铁路，铁路道岔生产厂家建议还需要结合当地地形的结构，道岔模式的选择要严格按照当地的基本条件，为列车创造更好的运行环境。道岔在使用中也受到列车的影响，做好道岔的定期维护和保养也是非常必要的。
