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铁路专用道岔使用中的问题
在不同的线路中，适用于不同的轨道产品，基本上各种类型的道岔产品相互配合，然后形成复杂的线路，为了保证轨道的安全运行和使用寿命，应规范和严格的铺设方法和后期维护。道岔是用来规划列车行驶方向的，但也是一个容易发生故障的环节，被称为轨道上的薄弱环节之一。使用道岔时会出现什么问题?以下是铁路道岔制造商与您一起了解一下吧。
道岔容易出现的问题及解决方法:由于钢轨本身有一定的角度，钢轨蠕变影响道岔的锁紧力和锁紧力。当心轨向前爬行时，由于心轨上的底轨加厚，锁紧力和开锁力必须增大。同时向前爬行,当导电轨,与燕尾牵引杆锁锁将会产生严重的摩擦,很容易造成道岔误动作,另一方面,当核心铁路爬回来,这将不可避免地减少关闭力,容易刺刀失败,与此同时,严重的向后爬,垂直铁芯铁路委员会和背后的牵引点锁闭杆之间的距离很小,拥挤,即便如此,这个数字不太可能正常。
铁路道岔生产厂家认为芯轨的蠕动会引起芯轨拉板与外锁杆之间的摩擦。通常，锁杆在拉板上方。核心轨爬行后，若外锁杆全部或部分脱落于拉杆板上，会产生两次摩擦，道岔通常无法被拉扯，因此更有必要联合监测温度变化，消除电气设备爬行的影响。
大多数采用方钢枕的方法，使其光滑准确，还可以调整A和B的位置来解决。由于使用时间长，列车发生振动，拉板紧固螺丝松动，拉板分离跟踪部分严重。拉板左右两侧的锐轨不均匀，不是在同一条线上。在道岔过程中，对道岔力进行分解。尤其是在道岔被锁定时，拉板更倾向于倾斜，容易造成道岔设备无法到位故障。拉板前后不正确，道岔部件在过程中容易出现堵塞或堵塞，所以需要找公共工程部门解决。
