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扳道器的简便及实用性能
我们都知道,在煤矿工作面开挖施工,需要在工作面设置供矿车、料车等周转的车场，尤其是在排矸期间需要大量的空车与矸石车进行周转，变道频繁，以往使用的重锤式扳道器，需要人弯腰手动扳动，工作人员劳动强度大且操作不便，速度慢；若使用气动或电动扳道器又不适宜在工作面车场使用，因为工作面的车场往往随着迎头工作面的推进而经常前移，安装电动或气动扳道器工序复杂，固定后有管路及操作系统不易移动，所以需要一种既操作简便又容易移动和固定的便捷扳道器。
便捷扳道器技术实现要素：
为了弥补现有技术的不足，铁路道岔生产厂家解决以往使用的重锤式扳道器，需要人弯腰手动扳动，工作人员劳动强度大且操作不便，速度慢的问题，设计了一种快捷式扳道器装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
快捷式道器装置，主要由踏板Ⅰ、踏板Ⅱ、托辊、底座、固定孔、驱动杆、驱动杆孔、左支架、右支架和联动杆组成，其所述的底座为“凹”字型，“凹”字型底座四个角分别设置一个固定孔，固定孔为方型，底座上面连接左支架和右支架，左支架和右支架均为梯形，左支架和右支架对称设置，左支架和右支架上端分别设置凹槽，左支架和右支架上端设置的凹槽内分别连接托辊两端的轴头，托辊右上部对称设置踏板Ⅰ和踏板Ⅱ，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均为长方形，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均设置成与地面成二十五至三十五度角，托辊中下部设置驱动杆，驱动杆也为长方形，长方形下部设置驱动杆孔，驱动杆孔为圆孔，长方形的驱动杆的中心线与踏板Ⅰ和踏板Ⅱ的中心线平行，驱动杆孔内通过销轴连接联动杆一端，联动杆另一端连接道岔活动部分。
